空天时代连拿天使+与天使++两轮融资：临近空间赛道半年五轮加注

2026年7月30日，四川空天时代科技有限公司（下称空天时代）宣布连续完成天使+和天使++两轮融资。老股东飞凡创投持续追投，北京国管顺禧基金、芯能创投、达晨财智联合注资。资金将用于推进”龙系列”发动机、”雷电系列”飞行器及”天影系列”可重复使用运载器的产品研发进程。

值得注意的是，这已经不是空天时代第一次密集融资——2025年12月，该公司就曾在半年内相继完成种子轮、种子+轮、天使轮三轮数千万元融资，其中种子轮及种子+轮由元航资本连续领投。算上这次的两轮，这家公司在一年多时间里已完成五轮融资。

一、三条产品线，瞄准一个市场

空天时代的技术路线相当聚焦：主攻一级水平起降重复使用航天技术。目前企业已完成多款自研发动机点火试验，布局三大产品线：

• “龙系列”动力——空天动力系统，整个技术体系的底座
• “雷电系列”高速飞行器——面向临近空间的高速飞行平台
• “天影系列”可复用运载器——重复使用能力的最终载体

目标市场也很明确：低成本高频次航班化太空发射、临近空间极速货运、卫星摆渡投放。

空天时代融资进程梳理

二、为什么资本这么急着上车

结论先给：临近空间是商业航天里少数还没被卷平的空白地带。

过去几年，商业航天的资本集中在两端——一端是低轨卫星星座，一端是入轨运载火箭。中间那段20到100公里的临近空间，长期处于”军用有需求、民用没通路”的尴尬状态。

空天时代切的正是这一段，逻辑有三层：

• 技术差异化：一级水平起降重复使用，路线和垂直起降回收完全不同，避开了正面竞争
• 场景想象力：临近空间极速货运和卫星摆渡投放，都是尚未被规模化满足的需求
• 国资入场：北京国管顺禧基金这类地方国资平台的加入，说明项目已进入产业资本视野，不再是纯财务投资

再看投资方结构的变化：从早期的元航资本、广州飞凡这类专业早期机构，到这一轮的达晨财智、北京国管顺禧基金——机构层级明显上台阶。这是硬科技项目从技术验证走向工程化的典型信号。

三、创业者能学到什么

空天时代这一年多的融资节奏，本身就是一份教材：

• 小步快跑，密集验证：不追求单轮融大钱，而是每完成一个技术里程碑就开一轮，估值台阶清晰
• 老股东持续追投是最强背书：飞凡创投从天使轮跟到天使++，这个信号对新投资人的说服力远超任何BP
• 产品线要能讲成一条线：动力、飞行器、运载器三条线不是三个故事，而是同一技术底座的三级递进
• 点火试验比PPT管用：已完成多款自研发动机点火试验，硬科技融资最终还是要拿实物说话

硬科技创业最怕的不是钱少，是节奏乱。空天时代把节奏走对了。

FAQ

Q1：空天时代这次融了多少钱？

公开信息未披露具体金额。已知的是连续完成天使+和天使++两轮，老股东飞凡创投追投，北京国管顺禧基金、芯能创投、达晨财智联合注资。此前半年三轮融资规模为数千万元级别。

Q2：三大产品线分别是什么？

“龙系列”空天动力、”雷电系列”高速飞行器、”天影系列”可重复使用运载器，共同支撑一级水平起降重复使用航天技术路线。

Q3：临近空间的商业价值在哪里？

公司瞄准三个方向：低成本高频次航班化太空发射、临近空间极速货运、卫星摆渡投放。这些场景目前尚未被规模化满足。

Q4：这轮融资释放了什么行业信号？

投资方从专业早期机构升级到达晨财智、地方国资平台，说明项目已从技术验证期进入工程化推进期，商业航天的资本关注点正在从入轨运载向临近空间延伸。