星际荣耀10亿元E轮领跑:8月4日全球创投27起,火箭与机器人零部件双热
2026年8月5日,IT桔子发布创投日报:8月4日全球一级市场共收录融资事件27起,其中国内25起、海外2起、水下未披露2起。当日最受关注的两笔分别是——北京星际荣耀完成10亿元人民币E轮融资,德玛克精工以4.2亿元卡位机器人零部件赛道。
一、星际荣耀:10亿元冲刺可回收火箭
公司定位
北京星际荣耀空间科技股份有限公司是国内领先的商业运载火箭研发商,致力于为全球小卫星及星座客户提供一体化商业发射服务。本轮为E轮,金额10亿元人民币,属于国内先进制造·商业运载火箭赛道。
核心产品线
- 双曲线一号(SQX-1):四级小型固体运载火箭,已进入商业化发射阶段。
- 双曲线二号验证型(SQX-2Y):2023年11月、12月完成两次垂直发射垂直回收飞行试验。
- 双曲线三号(SQX-3):中大型可重复使用液氧甲烷运载火箭,是本轮资金的核心指向。
双曲线三号的硬参数
| 参数 | 数值 | 参照 |
|---|---|---|
| 箭体长度 | 69.6米 | 约23层楼高 |
| 箭体直径 | 4.2米 | 采用搅拌摩擦焊低温贮箱 |
| 起飞质量 | 491吨 | — |
| 一次性运载能力 | 14吨 | 相当于长征七号量级 |
| LEO航迹回收运力 | 8.5吨 | 保留回收燃料后的运力 |
据此前公开信息,双曲线三号的首飞目标是”入轨+海上回收”一次性实现,箭上和地面产品均已完成投产,并已在海南完成地面系统联调试验。公司此前也在四川布局发动机测试与产线能力,规划满产后百吨级液体火箭发动机测试可达100次/年、交付发动机100台/年。
二、德玛克精工:4.2亿卡位机器人零部件
同日另一笔受关注融资是德玛克精工的4.2亿元,方向为机器人零部件。这个赛道的逻辑很直白:人形机器人整机公司再多,最终都要向上游采购减速器、丝杠、轴承、精密结构件。整机在讲故事的时候,零部件在收现金。
回看2026年,具身智能整机赛道的融资密度已经极高——年初两个月行业披露融资总额接近150亿元。当整机赛道拥挤到一定程度,资本自然会往”卖铲子”的位置迁移。
三、当天创投盘面的三条线索
线索一:先进制造仍是绝对主线
27起融资中,最受关注的两笔——商业运载火箭与机器人零部件——都属于先进制造。这延续了2026年上半年”资金大量涌入硬科技”的整体格局。
线索二:单笔金额在放大
10亿元E轮、4.2亿元零部件轮,这样的量级说明资金正在向确定性更强的中后期项目集中。对早期创业者来说,这既是坏消息(天使轮更难)也是好消息(跑出来后弹药更足)。
线索三:商业航天进入”验证收官”阶段
星际荣耀的融资节奏很能说明问题:2024年9月完成7亿元C轮及C+轮,如今E轮10亿元。融资额在放大,而技术目标也从”垂直起降试验”推进到”入轨+海上回收”。整个行业正在从技术验证走向商业闭环。
四、修愚的三点提醒
1. 重资产硬科技,融资节奏就是生死线
火箭这种生意,一次失败就是数亿元灰飞烟灭。所以这类公司的核心能力有两个:技术能力和持续融资能力,缺一不可。创业者若选了重资产赛道,从第一天起就要把资本关系当作核心业务来经营。
2. 别只盯着风口的中心,看看它的供应链
德玛克精工这类项目提醒我们:风口的中心往往最挤、估值最贵、死亡率最高,而它的供应链上游常常竞争更少、现金流更好。这个道理在保险行业同样成立——大家都去抢C端保单时,做核保系统、做培训、做理赔服务的反而活得从容。
3. 对标要对标”能力”,不要对标”叙事”
国内商业航天公司常被拿来对标SpaceX。但真正该看的不是估值和故事,而是三个硬指标:发射成功率、复用次数、单公斤入轨成本。技术叙事可以讲很久,这三个数字骗不了人。
FAQ
Q1:8月4日全球一级市场融资情况如何?
据IT桔子创投日报,8月4日共收录融资事件27起,其中国内25起、海外2起、水下未披露2起。最受关注的是星际荣耀10亿元E轮与德玛克精工4.2亿元。
Q2:星际荣耀是做什么的?
北京星际荣耀空间科技股份有限公司是国内领先的商业运载火箭研发商,为全球小卫星及星座客户提供一体化商业发射服务,产品包括双曲线一号固体火箭与双曲线三号可重复使用液氧甲烷火箭。
Q3:双曲线三号的运载能力有多大?
箭体长69.6米、直径4.2米、起飞质量491吨;一次性运载能力最大可达14吨,LEO航迹回收状态下运力约8.5吨。
Q4:为什么机器人零部件也拿到大额融资?
具身智能整机赛道竞争已极为拥挤(2026年开年两个月行业融资总额近150亿元),资本开始向上游核心零部件迁移——整机放量必然带动减速器、丝杠、精密结构件等需求,属于更确定的”卖铲子”逻辑。
结语
一天27起融资,两笔重头都押在制造业的最硬处。这轮资本的偏好已经很清楚:不要故事,要能落地的东西——最好是能飞起来、能装到机器上的东西。
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